香巴拉，形容这样一种景观：一片圆形的土地，四周围绕着莲花八瓣形的雪山，河流从花瓣间穿过，那是历代文明向往的净土。我们的路线是在川滇藏三省交界处画一个圆圈，也就是大香格里拉区。
陷进宗沙乡
在荒无人烟的土路上行驶许久，路的迹像时有时无，小岔路隐藏在人高的荒草中，始终没有看到曲达指点的那个去宗沙的岔路口。大方向渐渐偏离，心开始不踏实了。前面终于看到一辆红色卡车，追上去问路，司机说，你们走错了二十多公里，这是去昌都的路，去宗沙，掉头吧。司机说可以带我们一小段，我们跟着大车走到一处电网施工点，司机停下来，说他到了，下车指给我们一条小路，前面可以找到那个岔路口。
天空失去了早晨的明媚，开始下雨。昨天被雨浸湿的道路还没晒干，路况朝着更坏的方向发展。大车深深的车辙像一个个小鱼塘横在路上，躲之不及。一个拐弯加一个侧滑，渡彼大叫一声，车到底陷进了泥坑，并完全托底，导致三个轮子悬空。四驱低速加力，折腾半天，没动静。尽管带了拖车绳，可根本没有路过的车辆，我们开始考虑自救。
我找出了小千斤顶，可是底盘牢牢地扒住泥土，千斤顶无处生根。只好将它支在车门架上，刚顶起一点高度，门架咔一声变了形，车又塌下来。找出小铲子一点点挖底盘下的泥土，想至少挖出一个洞可以把千斤顶塞进去。渡彼坐在泥地上挖了一会儿，进展缓慢，近乎绝望。雨下得我们身上湿了很多，他进了驾驶室内，用草帽遮着脸，睡觉，说，等人吧。我坐在泥地上，头塞进车底下，又挖了一会儿，并不断尝试把千斤顶塞进这新修的小坑里。渡彼出来重震旗鼓，在一旁用一根小钢棍在水洼边上企图开一个小槽，将水引流出去，“做好这个引水工程，我就可以观察轮子下面的地形了。”我们用这种过家家的方式折腾了近一个小时，只把左前轮顶起了一些，垫了点石头，他开始上车发动，还是没能冲出泥坑。这时一个牵白马的少年和两个小孩走过来，我们问路上有车吗？他们摇摇头，又问村上、乡上有车吗？他们还是摇头。看了一会儿，少年说，那我走了啊。
我想到了徒步去宗沙乡寻求帮助，渡彼继续坐在车轮子边上挖小沟。我没有防水的冲锋衣，只能裹紧了风帽，冒着细雨朝宗沙乡方向走去。走了很远，没有看到一个人，越来越觉得宗沙乡遥不可及，路上寂静无人，满耳都是风吹小草的声音。这时候，多么渴望听到一声汽车的鸣笛，那是我平素最痛恨的一种声音，此时，竟那么令人想往。孤独使我怕了，我是回头和渡彼一起等呢，还是一个人继续前行？站在路边，筹躇不前。听到了远远的摩托车声，升起一线希望，是从我们抛锚的方向传来的，于是，我站在路边等，最少，我可以搭摩托去宗沙乡啊。一会儿，一个黑白格青年骑摩托驾到。他停在我身边，面还挺熟的，仔细一瞅，早晨下大雨时在路上遇到过，还曾停车跟他打过招呼，那时他车上正带着一个淋成落汤鸡的喇嘛。我没多说一句话，一跃身就跳到他后座上，好像怕他跑了一样。我问：你看到那个抛锚的车了？他点点头。带我去宗沙乡，我要找个车去救我们的车。他说，宗沙的车今天去香堆镇了，没车。那你帮我想个办法，我坐在他摩托上没有下来的意思。他沉思良久说，要是给块钱，我去宗沙乡找四个人，把车弄出来。给嘛，现在就走。他又低头沉思，问，如果是我一个人把车弄出来，块给不？给嘛，不管你几个人，只要弄出来，就给。
摩托掉头，驶回抛锚点。这小伙名叫达瓦曲比，不吭声只干事。三下五除二从沟里抱出来十几块大石头，在左前轮前铺成一条石道。又是三两下，放千斤顶的坑就挖成了。车子顶起来，曲比一步踏进深水坑，连鞋也不脱，趟水抱出几块石头把前轮垫起。他前后观察一番，把后轮又垫了垫。整个过程不过十几、二十分钟，比我和渡彼两个人干活的效率高出几十倍。车整体抬升后，他叫渡彼坐上去发动。车轰隆隆一下子冲出了泥坑。渡彼激动地下车，给了曲比一个满怀的拥抱，眼泪差点掉出来。我给曲比口袋里塞了二百块钱。曲比留下他的电话，嘱咐我们，如果车子再陷了，打给他，他会叫人帮我们抬出来。“抬”出来，多么感人！“周总理车陷在宝塔山下的延河桥下，是延安人民把车抬出来的！”我对渡彼说。
两排大石头在水坑中垫出路来
我们朝着宗沙乡赶路，曲比一直骑着摩托跟在我们车后，密切观察着车况，直到把我们送到宗沙乡。宗沙乡的广场有个藏区罕见的篮球架子。渡彼下车，在球架子边上搂着曲比照了张相片，感激万分，依依不舍地离去。
到宗沙乡了
我们继续朝着贡觉县的方向赶路。从地图上看，我们行至海拔最高处，将经过“得日召巴”，召巴是藏语牛场的意思，这是我们行程中的一个小目标。但是路线在快到牛场时却在地图上消失了。贡觉就在得日牛场的北边，看起来挺近的。
我们想，只要能穿过得日牛场，就一定能到贡觉。
(待续)
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